Bħalissa, ħafna mis-semi-karru li jużaw sospensjoni indipendenti b'żewġ fork-arm, is-sospensjoni indipendenti b'ħafna konnessjonijiet ta 'wara, sospensjoni ta' travu tat-torsjoni, dawn il-formoli ta 'sospensjoni huma ġeneralment ibbażati fuq mudelli differenti fil-forma ta' differenzi fil-format l-użu tal-proċess għandu jkun osservat bir-reqqa meta jkun hemm problema. Ir-raġuni għall-ksur hija l-aktar minħabba l-problema kkawżata mill-partijiet mdendlin, aktar milli verament imkissra, għalhekk irridu nħarsu lejn kull parti meta nużaw il-fus m'hemm l-ebda problema, bħalma huma l-istering iktar komuni, l-istering ball ras, wara l-inċident tista ’ssib is-sospensjoni ta’ quddiem tal-karozza mal-wiċċ.
Ir-raġuni għal dan hija li l-forza tal-kolliżjoni teċċedi l-forza li s-sospensjoni ta 'quddiem tista' tiflaħ. Fusien ta 'semi-trejler għandhom jiġu kkunsidrati bis-sħiħ meta jintużaw, sabiex inkunu nistgħu niżguraw li l-vetturi tagħna huma aktar sikuri, sabiex inkunu nistgħu nsuqu semi-karrijiet biex niżguraw li hemm inqas problemi bil-vettura.
